世間好物不堅牢,彩雲易散琉璃脆。
做最好的新闻系统

新内阁需要获得议会半数以上支持

网文内容感谢网友 雨雪载途、航空先生 的线索投递!

8 月 10 日消息,据浙江省政府网站“浙江省民呼我为统一平台”8 月 9 日消息,针对网民关于“取消网约车‘一口价’订单”的建议,杭州市市场监督管理局答复称,拟于 8 月中旬召开价格政策告诫会,将责令网约车公司 (平台) 取缔“一口价”“优惠价”等价格。

这位网民 8 月 4 日在“浙江省民呼我为统一平台”留言称,我是一名开了七八年的网约车司机,接过一段时间的“一口价”订单,先不说它价格低、破坏市场运价体系,只说说它的交通安全隐患。“一口价”订单的安全隐患太严重了,“一口价”开一个小时是这个钱、开半小时也是这个钱,这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单,会导致超速超车、抢黄灯等各种行为,发生交通事故的概率大大提升,这也是我自己亲身体验过的。

杭州市市场监督管理局 8 月 9 日答复称,针对网约车推出的“一口价”“优惠价”等问题,我们市场监管部门将联合市交通局、税务局等部门,拟于 8 月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。将责令网约车公司 (平台) 严格执行备案价,取缔“一口价”“优惠价”等价格。针对消费者的投诉,已将此情况向其进行了通报。

据了解,网约车“一口价”模式,是指乘客在输入起讫点后,系统给定该行程起讫点、路线确定的前提下,所见价格即为结算运营价格(区别于预估价模式)的出价模式。有报道指出,网约车出行平台“一口价”的订单,让很多网约车司机的收入“客观上减少了”。虽然“一口价”是网约车平台的自主经营方式,并不违法,经调查也非恶性低价竞争,但在多方面仍存在着争议。因为在订单无法增加的前提下,“一口价”降低了乘客出行成本的同时,客观上是造成网约车司机收入下降的一个原因。

广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,所有文章均包含本声明。